0 Artículos

Engranaje cónico

Los engranajes cónicos son engranajes donde los ejes de los dos ejes se cruzan y las caras de los dientes de los engranajes tienen forma cónica. Los engranajes cónicos se montan con mayor frecuencia en ejes que están separados 90 grados, pero también pueden diseñarse para trabajar en otros ángulos. La superficie de paso de los engranajes cónicos es un cono.

Dos conceptos importantes en el engranaje son la superficie de paso y el ángulo de paso. La superficie de paso de un engranaje es la superficie sin dientes imaginaria que tendría al promediar los picos y valles de los dientes individuales. La superficie de paso de un engranaje ordinario tiene la forma de un cilindro. El ángulo de paso de un engranaje es el ángulo entre la cara de la superficie de paso y el eje.

Los tipos más familiares de engranajes cónicos tienen ángulos de inclinación de menos de 90 grados y, por lo tanto, tienen forma de cono. Este tipo de engranaje cónico se denomina externo porque los dientes del engranaje apuntan hacia afuera. Las superficies de paso de los engranajes cónicos externos engranados son coaxiales con los ejes del engranaje; los vértices de las dos superficies están en el punto de intersección de los ejes del eje.

Los engranajes cónicos que tienen ángulos de inclinación superiores a noventa grados tienen dientes que apuntan hacia adentro y se denominan engranajes cónicos internos.

Los engranajes cónicos que tienen ángulos de inclinación de exactamente 90 grados tienen dientes que apuntan hacia afuera paralelos al eje y se asemejan a los puntos de una corona. Es por eso que este tipo de engranaje cónico se llama engranaje de corona.

Los engranajes de inglete son engranajes cónicos acoplados con el mismo número de dientes y con ejes en ángulos rectos.

Los engranajes cónicos oblicuos son aquellos para los que la corona correspondiente tiene dientes rectos y oblicuos.

Solicite un presupuesto gratuito

Engranajes cónicos rectos y espirales de ángulo recto

Los engranajes cónicos son engranajes donde los ejes de los dos ejes se cruzan y las caras de los dientes de los engranajes tienen forma cónica.

Los engranajes cónicos se montan con mayor frecuencia en ejes que están separados 90 grados, pero también pueden diseñarse para trabajar en otros ángulos. La superficie de paso de los engranajes cónicos es un cono.

Un concepto importante en el engranaje es la superficie de paso. En cada par de engranajes engranados, cada engranaje tiene una superficie de paso. Las superficies de paso son las superficies de cuerpos imaginarios lisos (sin dientes) que producirían la misma relación de engranaje por contacto de fricción entre sus caras como lo hacen los engranajes reales por su contacto de diente a diente. Son una especie de superficie "promedio" que se obtendría al igualar los picos y valles de los dientes individuales. Para un engranaje ordinario, la superficie de paso es un cilindro. Para un engranaje cónico, la superficie de paso es un cono. Los conos de paso de los engranajes cónicos engranados son coaxiales con los ejes del engranaje; y los vértices de los dos conos están en el punto de intersección de los ejes del eje. El ángulo de paso es el ángulo entre la cara del cono y el eje. Los tipos más familiares de engranajes cónicos, como los que se muestran en la imagen al principio de este artículo, tienen ángulos de inclinación de menos de 90 grados. Son "puntiagudos". Este tipo de engranaje cónico se denomina engranaje cónico externo porque los dientes miran hacia afuera. Es posible tener un ángulo de inclinación superior a noventa grados, en cuyo caso el cono, en lugar de formar una punta, forma una especie de copa cónica. Los dientes entonces miran hacia adentro, y este tipo de engranaje se llama engranaje cónico interno. En el caso de la línea fronteriza, un ángulo de inclinación de exactamente 90 grados, los dientes apuntan hacia adelante. En esta orientación, se parecen a los puntos de una corona, y este tipo de engranaje se llama engranaje cónico de corona o engranaje de corona.

  • En engranajes cónicos de acero dulce, engranajes cónicos de acero inoxidable, engranajes cónicos de aleación de acero, engranajes cónicos de aceros templados y templados, engranajes cónicos de aceros endurecidos por caja, engranajes cónicos de hierro fundido templado por inducción, o según se especifique
  • para automóviles, camiones e industrias y cajas de cambios de engranajes cónicos agrícolas
  • Hecho a medida según especificaciones, dibujo o muestra o solicitud
  • Tamaño de los dientes de 1 módulo / 10 DP a 10 módulos / 2.5 DP o según impresión
  • El diámetro exterior comienza desde 25 MM a 500 MM
  • Ancho de cara Max. Los 500MM
  • Información técnica requerida para la cotización del cliente para cajas de engranajes cónicos:
  • Material de construcción: acero, endurecimiento y revenido necesarios, etc.
  • Información del perfil de los dientes: paso, ángulo
  • Diámetro exterior como longitud total y así sucesivamente
  • Ángulo de cara
  • El tamaño del agujero
  • Tamaño de la forma clave
  • Tamaño del cubo
  • Cualquier otro requisito

Cuando dos ejes se cruzan en un punto y se acoplan por medio de un par de engranajes cónicos, los engranajes en sí se denominan engranajes cónicos. Estos engranajes permiten un cambio en los ejes de rotación de los respectivos ejes, comúnmente 90 ° (o en XX grados según impresión). Podemos usar cuatro engranajes cónicos en un cuadrado para hacer una caja de cambios diferencial, que puede transmitir potencia a dos ejes que giran a diferentes velocidades, como los de un camión en curva, un automóvil y un trotamundos.

Solicitud de presupuesto